Los trenes diésel de FGV serán sustituidos por unidades duales

FGV se dispone a invertir más de 52 millones de euros en la compra de seis trenes para la Línea 9 de su red alicantina.

Tren diésel M+M de la serie 2500 de la Compañía FGV.

Foto: JCC

En un reciente Consejo de Administración de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ya se decidió (ver http://ferroguia.es/fgv-no-invertira-mas-dinero-grandes-mejoras-la-serie-2500/), y ahora ha salido a licitación un contrato para la adquisición de seis nuevos trenes para renovar el veterano material MAN s/2500 que circula entre Benidorm y Denia. La novedad es que los viejos trenes diésel serán sustituidos por modernas unidades duales, es decir, trenes con capacidad para circular con la tracción de un motor diésel o tomando la energia de una catenaria en su versión eléctrica. Esta petición de FGV a los fabricantes interesados está determinada por los planes de modificar la entrada de la Línea 9 en Denia, de tal manera que lo previsto es que se haga en modo tranviario. El importe total que invertirá FGV en esta compra es de 52.852.000 euros (IVA incluido), con un mantenimiento asegurado durante dos años.

Por  lo tanto, los trenes de la serie 2500, seis veteranas composiciones M+M que recibieron su última modernización entre los años 2005 y 2006, tendrán su actividad limitada a los próximos dos años, hasta el momento que se complete la fabricación y entrega del lote de trenes duales por parte de la empresa ganadora del contrato, con los que se renovará por completo el parque motor de la Línea 9 y así FGV introducirá un nuevo concepto de viaje entre Benidorm y Denia. Una vez adjudicado el contrato, el fabricante deberá entregar la primera unidad en un plazo de 20 meses, y las cinco siguientes en meses sucesivos. La infraestructura más próxima a la terminal de Denia sufrirá un conjunto de modificaciones ya previstas para una mejor integración de la línea en esa zona urbana de la localidad, lo que se prevé conseguir con una traza de estilo tranviario.

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